GT2006：9月21日（木）鹿児島−熊本−長崎 [drive/touring]
朝食を摂り、チェック・アウトを済ませてB3を駐めてある屋外駐車場へと向かいます。
空は薄曇りですが、雨になることはないだろうとのこと。
さーて出発だとばかりにB3へ近づいて、思わず「うわ、何だこりゃ」。
どうやら夜のうちに桜島の灰が鹿児島市内に降ったようです。
しかしこの降灰、ものすごく軽くて細かいため、乗り降りのためにドアを開け閉めしただけで周囲に舞い上がる始末。
カンベンしてくれよ〜、と思いつつ、B3に積もったあらかたの灰をはたき落としてから出発しました。
汚いB3、ここへ来てより一層汚くなってます（涙）。
鹿児島市街をR3で脱出。
途中R328へと右折し、良く整備された山間路を北上していきます。
多くのクルマとともにダラダラ走っていくのですが、なんだかそこここにパトカーや白バイ、そして警察官の姿が見られます。
そう、今日から「秋の全国交通安全運動」が開始されたのです。
ちょうど1年前、北海道/十勝平野でスピード違反で検挙された私としては、「安全運転」に徹することが至上命題です。
そこで「危険」な幹線道路を極力避け、比較的「安全」と思われる県道や広域農道を結んで走ることにしました。
ま、いずれにせよ交通量の多い幹線道路にはもともと興味はないんですけどね（笑）。
ということでR328と別れてK42へと左折、引き続きK335からK46で北上していきます。
K46は予想通り交通量も人家もなく、山間をハイペースで抜けていきます。
さらに出水（いずみ）市街を迂回するように走る広域農道「北薩オレンジロード」を快走。
ご多分に漏れず、この広域農道もいい道なのにクルマは走ってません。
まさに「安全運転」実施中です（笑）。
出水市の先、熊本県に入る手前でR3へと合流。
他に迂回できるルートもないため、止む無くダラダラと北上を続けます。
一度入り江沿いのK56へと脱出を試みたのですが、想像以上に細い道ですれ違いにも難儀し、再びR3へ合流するまでかなりの時間を食ってしまいました（涙）。
道の駅「たのうら」で一服しつつルートを検討。
このままR3をダラダラ走っていてもつまらないので、天草への入り口である宇城市まで南九州自動車道で一気にバイパスすることにしました。
ついでに昼飯は熊本ラーメンにしようと思い立ち、ネットで旨そうな店を検索。
カーナビに目的地としてセットし、出発です。
南九州自動車道/松橋（まつばせ）ICを降り、R3を少し戻って目的の「豊福ラーメン」に到着。
見た目はコッテリしてるのですが、食べると意外にあっさりしてて旨いんですよねぇ。
スープも一滴残さず飲み干して大満足です。
このときラーメン屋のTVでローカル・ニュースをやっていました。
熊本市内のオービスをぶっ壊したにいちゃんが捕まったとのこと。
速度超過で光らせたので、写真を消すために引き返して制御ボックスを叩き壊したそうな。
Hシステムだったので、撮影された瞬間に画像は県警本部へ転送されてるんですけどねぇ。
アホだ･･･（涙）。
ここから天草へ向け、西へと走ります。
R266で宇土半島の南側を走り、天草五橋の一号橋である天門橋を越え、さらに大矢野橋/中の橋/前島橋を渡ります。
「天草パールライン」と呼ばれるこのルート、航空写真などで見ると大変美しい道なのですが、実際に走ると交通量も多くて正直あまり面白くありません。
で、国道を離れて島の中央部を貫く山岳路であるK34を走ります。
やはりクルマはほとんど無く、マイペースの楽しいワインディング・ランを堪能。
再びR266へと合流し、天草五橋の最後である瀬戸大橋を渡り、R324で鬼池港のフェリーターミナルに到着しました。
ここから長崎県/島原半島まで、約30分のフェリーの旅です。
口之津港に上陸し、R389で半島中央部へと登っていきますが、途中で「雲仙グリーンロード」なる広域農道を発見して左折。
うーん、やはり楽しい広域農道ドライビング。
その後はR57で雲仙まで往復し、小浜温泉にある本日の宿「グランビューうおみ」に到着しました。
天草灘、橘湾を西に望む小浜温泉。
街のあちこちから湯気が立ち上り、湯量の豊富さを窺わせます。
海に面した露天風呂があるというので早速出向きましたが、清掃とお湯の入れ替え作業とやらで本日休業（涙）。
しかし、海を見下ろす宿の露天風呂もなかなかの風情。
旨い晩飯にも舌鼓を打ちまくり、ゆったりとリラックスできました。
しかし汚いB3。
宮崎県の山岳路での泥汚れに、桜島の火山灰。
さらには本日のシーサイド・ルート走行で潮風もかぶっており、もう大変な汚れっぷりです（涙）。
で、宿のおねいさんに許可をもらい、ホースを借りて夜間に洗車しました。
暗くてよくわかりませんが、とにかくキレイになったB3。
大満足のうちに、眠りに就きました。
本日の走行距離は、336kmでした。
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MAP1
MAP2
MAP3
空は薄曇りですが、雨になることはないだろうとのこと。
さーて出発だとばかりにB3へ近づいて、思わず「うわ、何だこりゃ」。
どうやら夜のうちに桜島の灰が鹿児島市内に降ったようです。しかしこの降灰、ものすごく軽くて細かいため、乗り降りのためにドアを開け閉めしただけで周囲に舞い上がる始末。
カンベンしてくれよ〜、と思いつつ、B3に積もったあらかたの灰をはたき落としてから出発しました。
汚いB3、ここへ来てより一層汚くなってます（涙）。
鹿児島市街をR3で脱出。
途中R328へと右折し、良く整備された山間路を北上していきます。
多くのクルマとともにダラダラ走っていくのですが、なんだかそこここにパトカーや白バイ、そして警察官の姿が見られます。
そう、今日から「秋の全国交通安全運動」が開始されたのです。
ちょうど1年前、北海道/十勝平野でスピード違反で検挙された私としては、「安全運転」に徹することが至上命題です。
そこで「危険」な幹線道路を極力避け、比較的「安全」と思われる県道や広域農道を結んで走ることにしました。
ま、いずれにせよ交通量の多い幹線道路にはもともと興味はないんですけどね（笑）。
ということでR328と別れてK42へと左折、引き続きK335からK46で北上していきます。
K46は予想通り交通量も人家もなく、山間をハイペースで抜けていきます。
さらに出水（いずみ）市街を迂回するように走る広域農道「北薩オレンジロード」を快走。
ご多分に漏れず、この広域農道もいい道なのにクルマは走ってません。
まさに「安全運転」実施中です（笑）。
出水市の先、熊本県に入る手前でR3へと合流。
他に迂回できるルートもないため、止む無くダラダラと北上を続けます。
一度入り江沿いのK56へと脱出を試みたのですが、想像以上に細い道ですれ違いにも難儀し、再びR3へ合流するまでかなりの時間を食ってしまいました（涙）。
道の駅「たのうら」で一服しつつルートを検討。
このままR3をダラダラ走っていてもつまらないので、天草への入り口である宇城市まで南九州自動車道で一気にバイパスすることにしました。
ついでに昼飯は熊本ラーメンにしようと思い立ち、ネットで旨そうな店を検索。
カーナビに目的地としてセットし、出発です。
南九州自動車道/松橋（まつばせ）ICを降り、R3を少し戻って目的の「豊福ラーメン」に到着。見た目はコッテリしてるのですが、食べると意外にあっさりしてて旨いんですよねぇ。
スープも一滴残さず飲み干して大満足です。
このときラーメン屋のTVでローカル・ニュースをやっていました。
熊本市内のオービスをぶっ壊したにいちゃんが捕まったとのこと。
速度超過で光らせたので、写真を消すために引き返して制御ボックスを叩き壊したそうな。
Hシステムだったので、撮影された瞬間に画像は県警本部へ転送されてるんですけどねぇ。
アホだ･･･（涙）。
ここから天草へ向け、西へと走ります。
R266で宇土半島の南側を走り、天草五橋の一号橋である天門橋を越え、さらに大矢野橋/中の橋/前島橋を渡ります。
「天草パールライン」と呼ばれるこのルート、航空写真などで見ると大変美しい道なのですが、実際に走ると交通量も多くて正直あまり面白くありません。
で、国道を離れて島の中央部を貫く山岳路であるK34を走ります。
やはりクルマはほとんど無く、マイペースの楽しいワインディング・ランを堪能。
再びR266へと合流し、天草五橋の最後である瀬戸大橋を渡り、R324で鬼池港のフェリーターミナルに到着しました。ここから長崎県/島原半島まで、約30分のフェリーの旅です。
口之津港に上陸し、R389で半島中央部へと登っていきますが、途中で「雲仙グリーンロード」なる広域農道を発見して左折。
うーん、やはり楽しい広域農道ドライビング。
その後はR57で雲仙まで往復し、小浜温泉にある本日の宿「グランビューうおみ」に到着しました。
天草灘、橘湾を西に望む小浜温泉。
街のあちこちから湯気が立ち上り、湯量の豊富さを窺わせます。
海に面した露天風呂があるというので早速出向きましたが、清掃とお湯の入れ替え作業とやらで本日休業（涙）。
しかし、海を見下ろす宿の露天風呂もなかなかの風情。
旨い晩飯にも舌鼓を打ちまくり、ゆったりとリラックスできました。
しかし汚いB3。
宮崎県の山岳路での泥汚れに、桜島の火山灰。
さらには本日のシーサイド・ルート走行で潮風もかぶっており、もう大変な汚れっぷりです（涙）。
で、宿のおねいさんに許可をもらい、ホースを借りて夜間に洗車しました。
暗くてよくわかりませんが、とにかくキレイになったB3。
大満足のうちに、眠りに就きました。
本日の走行距離は、336kmでした。
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