榛名山ドライブ

金曜日のオフィス。

後輩T「ワタさん、走るんすか？」
wata「うむ（頷）。後輩I、日曜日ヒマか？」
後輩I「え？あ、はい」
wata「決定！」

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と言うワケで日曜日の早朝、関越道/三芳パーキング・エリア。
ジャンバーを羽織っていても寒いぐらいですが、素晴らしい快晴の空に早くも半勃ちの私（笑）。
本日は、紅葉真っ盛りであろう群馬県/榛名山までのドライブです。
観光客のクルマが犇くハイウェイを、3台は北へと向かいました。

後輩IのAudiは、A3 3.2 Quattro。
250ps/32.6kgm、3188ccの狭角V6DOHCユニットをA3のエンジン・ベイにブチ込み、電光石火のツイン・クラッチ式シーケンシャルMTであるDSGを介して常時4輪を駆動するスポーツ・モデルです。
その風貌はスタンダードのA3とほとんど変わるところはありませんが、言ってみればVW Golf R32の兄弟分。
なのに、「見た目フツー」なところが堪りません（笑）。

前橋ICを出て市内を抜け、西へ。
伊香保温泉を経由するメイン・ルートのK33など端（はな）から通るつもりも無く、1.5車線のK126で榛名山頂を目指します。
コンディションはドライ、路面に散る落ち葉もあまり気になりません。
途中でB3を停め、ドアを開けると冷気が肌を刺しますが、ピーンと張り詰めた山の空気が煙草をさらに旨くしてくれました。

このBlogにも何度か登場している、後輩TのAlfa147。
熟成の2リッター直列4気筒ツイン・スパーク・エンジンと、シーケンシャルMT「セレスピード」を搭載したモデルです。
更に後輩Tは強烈にロールする純正の足を外し、ASSOのスポーツ・サスペンションと17インチ・アルミ・ホイールで武装。
交換したエンド・マフラーは、3台中最も野太い音を発しています。
･･･休憩中は、エンジン切れって（笑）。

小さな峠を抜けると、朝日に輝く榛名湖が眼下に拡がります。
やはり紅葉は盛りを迎えているようで、まだ9時前だったにもかかわらず結構な人出でした。
榛名富士の麓でご休憩。
体を温めようと自販機で缶コーヒーを買ったのですが、取り出そうとすると「冷たっ!!!」
どうやらまた、ボタンを押し間違えたようです（涙）。
己の学習能力の無さにやや俯き加減で湖畔沿いを西へと走り、そのままK33で下山します。

･･･って、せっかく登ってきたのに何故下りちゃうの？
それは、麓に走りたい道があるからです。

榛名西麓広域農道は、今日も楽しいワインディング・ロード。
後輩二名を引き連れて、榛名の等高線を北へと辿っていきます。
スライディング・ルーフを開けて走っていると、後ろから時折聞こえるスキール音。
バック・ミラーを見やれば、B3の巻き上げる落ち葉がミラノの盾やフォー・シルバー・リングスに容赦なく襲いかかっていました（笑）。
途中で一息入れようとクルマを停めると、笑いながらクルマを降りる後輩Tと後輩I。
楽しんでくれて、何よりです（笑）。

K28、通称「裏榛名」。
沢山のスポーツ・バイクに混じって、3台はそれぞれのペースで再び榛名山頂を目指します。
何度か裏榛名を登ったことのある私、今日こそはDSCをカットして走ってくれようかとも思ったのですが、やっぱりやーめた（弱）。
それでも文句を言い続けるパイロットスポーツに苦笑しつつ、楽しさ炸裂のヒル・クライムです。

榛名湖畔、10時半、空腹（涙）。
一気に混んできたこともあり、今日は「走り」をここまでとして水沢うどんの店へと向かいます。
東麓のK33は、伊香保温泉付近で大渋滞。
下る我々はまだマシですが、これから山頂に向かうクルマたちは気の毒なくらいですね･･･。

で、「岩戸屋」の天ざるうどん。
味噌ベースの胡麻ダレで、手打うどんを一気食いです。
しかし何故かうどんに載せられていた椎茸の煮付けと、舞茸やカボチャと並んで盛られた巨大な椎茸の天ぷら。
普段から仕事を頑張っている後輩に、感謝を込めて惜しげもなく分け与えることにしました。
いいから遠慮するなって。
いや、オレはいいからお前食えって。
ホント、頼むから食ってくれ（涙）。

まだ昼前ですが、ここから帰路に就きます。
渋川伊香保ICから関越道に乗り、寄居PAで解散。
やや混雑はしていたものの、渋滞ゼロで帰宅しました。
夕刻にJARTICのサイトを覗いてみると、高速道路はあちこちで渋滞している模様。
やはり、早出早帰りは鉄則です（笑）。

本日の走行距離は、320kmでした。

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Alfa×ALPINA×Audi。
赤×青×銀。
5ドア×4ドア×3ドア。
直4×直6×V6。
FF×FR×AWD。
3人とも、クルマは違えどクルマ好き（笑）。
3人とも、明日からまた仕事です（泣）。