スパーク・プラグ交換

E46型BMWのエンジンには、10万kmまで交換不要のスパーク・プラグが装着されているとのこと。
年式や車種によって違うのかもしれませんが、私が乗るB3にも「10万kmプラグ」が装着されているようです。
この謳い文句に偽りは無いようで、新車時からプラグ無交換で積算走行距離が95,000kmを超えた私のB3に於いても、特段の不具合は認められません。
敢えて言うなら冷間時のエンジン始動に少々モタつくことがたま～にあるのですが、そんなもんは目クジラ立てるほどのことでも無く、純正プラグはきちんと仕事をしてくれていると思ってます。
しかしさすがにもういいだろうと言うことで、10万kmを前に初めてB3のスパーク・プラグを交換しました。

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